苜蓿芽

苜蓿芽(alfalfa sprouts)是一種熱量低纖維量高的食物，在營養學歸類為蔬菜類，每100公克苜蓿芽熱量為18卡及膳食纖維2公克，而且含有多種營養成份，如維生素A、維生素C、維生素B群、鐵質，還有一些蛋白質等，所以是一種極佳的高纖低卡食物。苜蓿芽是低熱量和高纖雒素保健食物。苜蓿芽在動物實驗的主要保健作用，是有助於動脈粥樣硬化的預防及改善，也能使人類血液裡的總膽固醇和壞膽固醇含量下降，故苜蓿芽的主要益處是防治動脈硬化。

Test reveals which carwash uses less water

AUSTIN, TX — A test over whether at-home carwashing uses less or more water than a commercial carwash was conducted by a water conservation specialist from the Lower Colorado River Authority in a Go Green! news segment for News 8.

The August 7 report said specialist Dean Minchillo used a small meter to measure the amount of water used.

The results? A self-serve carwash uses about 17 gallons of water (depending on the nozzle; an IBA wash, found at a gas station can use between 20 and 40 gallons; a full-serve wash can use up to 60 gallons; and a driveway washing can use over 100.

Campaigns against at-home washing are popping up across the nation. In Lake Oswego, OR, the city’s water quality program coordinator David Gilbey put together a YouTube video using actors from the Waluga Junior High to promote awareness regarding the dangers of at-home carwashing.

A fourth-grade class at Indian Ridge Elementary in Aurora, CO, took up the banner against at-home carwashing, even asking state legislators to name an official day to recognize commercial carwashes.

And the state of Washington is continuing its mission to protect its waterways by discouraging at-home washing in which used water goes into the sewer system and is now, for the second year in a row, handing out fish-friendly carwash kits to those planning to host charity carwashes.

景氣好轉 進口運動休旅車熱賣

景氣逐漸復甦、台北車展餘溫效應發威，進口豪華運動休旅車熱賣。國內進口車代理商九和汽車表示，去年銷售120餘輛的「LAND ROVER Discovery 4」今年可望銷售150輛。

九和汽車統計，「LAND ROVER Discovery 4」在去年11月30日發表上市，第1批到港的58輛汽車在2個月內銷售一空，第2批在今年5月到港的60輛新車也銷售逾8成。

2010年款式的車輛全數接單完畢之後，為了打鐵趁熱，九和汽車向原廠爭取配額，在今天宣布展開「LANDROVER Discovery 4」2011年車款的預售，預售價352萬元。

九和汽車行銷廣告暨公關經理姜曉雯表示，「LANDROVER Discovery 4」熱賣，主要是它是全尺寸的7人座特殊車種，與一般運動休旅車的4個大座位、3個小座位不同。

姜曉雯還說，其次是景氣逐漸復甦、前一波的台北車展效應發威，拉高銷售量，詢問度與上門看車量約成長3成。

「LAND ROVER Discovery 4」去年銷售逾120輛，看好前一波台北車展的餘溫效應，姜曉雯預估今年可再提高銷售量達到150輛。

下雨天洗車

雨季裡， 如何照顧好愛車呢？我們要瞭解以下方法，為愛車撐起一把防護傘。

方法一：雨天也要勤洗車

這幾天都下雨，洗車幹嗎？等天晴後再洗吧。其實這是不正確的，下雨天也要洗車。洗車不僅是因為車髒，更是為了保護車漆。


如果您在下雨後仔細留意一下，有些車被雨水淋後，車身上會出現顆顆水珠。這是由於那些注意養車的車主經常洗車，去除黏附在車漆表面上的塵土、柏油、逮澎樹脂等，保持漆面光滑，所以雨水會凝成水珠。如果再將一層油性保護膜打在漆面上，可防止雨水直接腐蝕漆面。

相反，有些車子雨水淋在漆面上就鋪成一片。這是由於車主不愛洗車，車體積上一層厚厚的塵土，遇到下雨就成一層泥，泥又能夠吸水，使得雨水直接在漆面上形成一層水膜，除了越來越髒以外，還會加速酸雨侵蝕車體漆面。所以，勤洗車不僅能保持車子的清潔，更能起到保護車漆的作用。

至於下雨天為何也要洗車呢？事實上，雨天，車身上被蒙上一層土，這層土像細砂紙般包在車身上，一旦有摩擦，就如同用砂紙來磨車漆；此外，雨中含有各種有害物質，被泥沙吸住後， 酸雨就很容易腐蝕車漆。第三方面，雨後車身上的泥水遇到陽光的照射會提高車身表面溫度，使車漆表面一點一點被腐蝕。因此啊，觀念得變了，即使是下雨天氣，也要勤洗車。

方法二：雨前雨後常打蠟

雨天汽車保養尤其重要，特別是雨前雨後都要進行漆面保養。雨前打蠟漆面能產生一層保護膜，起到密封的作用，防止雨水對車漆造成酸性腐蝕。

雨水較多的季節，最好能給愛車進行一次漆面養護，或者至少一個月給車打兩次蠟。漆面養護可以選擇漆面封釉或鍍膜。漆面封釉後會形成網狀保護膜，大大提高了原車的光澤度也可以減少酸性物質對車漆的損害。

漆膜保護增光蠟中所獨有的成分可有效地抵禦紫外線、酸雨、靜電粉塵、水漬等的侵害，上蠟後的漆膜看起來更光亮。上蠟時應根據漆膜的不同，分類上蠟，否則會適得其反。若自己分不清各種蠟的功能，可到專業店去上蠟，切勿在路邊店隨便上蠟。

漆膜損傷修復要把握尺度。輕微的劃痕可到汽車美容店進行修復，速度快，質量也不錯；若是一些較重的創傷性劃痕，則需要到汽車修理廠去處理。要求他們用配套的漆來修補，並且拋光上蠟，避免因使用不配套的漆而產生不良後果。

連日陰雨下來，車身上除了泥污外，還時常會有柏油之類的黏性物質，如果不及時清洗，天長日久很容易牢固地依附在車殼上，難以清除。注意車輛的底部與下部，這裡的污物堆積最多，比較難清洗，也容易發生銹蝕或者傷及漆面的事。

方法三：最好不要罩車衣

車輛停在室外，如果遇上颳風下雨的天氣，車衣的內層就會反覆抽打車漆，尤其是如果車衣內吹進了風沙，就會在車身上劃出無數道細小的劃痕，時間一長還會造成漆面變霧。另外，風沙過後不要直接用撣子或抹布清理車身上的沙粒，而應該用清水沖洗， 同樣也是為了防止撣子和抹布上的沙粒劃傷漆面。

如果已經出現劃痕，該如何根據「受傷程度」，進行處理呢？

首先，在高速行駛中，即使是空氣中的煙塵沙土，都可能給車漆表面造成細微的髮絲劃痕。這樣的劃痕可以用帶細切研磨劑的蠟輕易除去。另外，一些硬物輕輕劃過車身，在車漆上會留下一道明顯的傷痕，但是仔細摸，會發現傷痕非常淺，這只是傷害了車漆表面的透明層。使用細或中切的研磨蠟，自己就可以將這樣的輕度劃傷修復，原理即是重新排列了車表層漆的分子，將邊上的表層漆挪來修復了傷口。

更重一些的劃傷，則直接傷害到了色彩漆層，最好的辦法是將車開到美容店要求補漆。還有另一種解決方案：購一支同色號的補漆筆，隨時都可以對傷害進行修補，一方面是美觀，另一方面則是保護車漆不受更深的腐蝕與傷害。

台灣同時面對人口急速老化的事實

台灣女性勞動參與率雖然提高了，生育率卻反向下滑，「變化太快，政策太慢，」蘇芊玲說。

婦女被就業與家庭夾擊的兩難處境，蘇芊玲感受最深，大女兒出生時，她正在美國讀博士，還好美國校園有良好的托育環境；如果是在台灣，她勢必得放棄學業，留在家裡照顧小孩。

單純只是生育率降低，問題還處理得了，難就難在台灣同時面對人口急速老化的事實，一降一升，就好像兩把利劍，同時架在脖子上，成為目前最迫切要解決的社經議題。
內政部戶政司長謝愛齡感嘆，現在扶養比最低，每一百個工作人口，只要扶養三十七個老人，是「最沒有感覺的時候」。不過，未來十年內，人口依賴比會愈來愈沈重。（見一○四頁表三）

經建會最新的人口推計預測，再過四十五年，每一個工作人口要扶養一個半老人。換句話說，現在二十歲以下的年輕人，以及未來出生的嬰兒，大部份的收入，都要用來照顧老人。

「非常可怕，一個小孩未來要養多少人？」前經濟部長、經建會主委何美玥憂心忡忡。

生育難，女性所得偏低和貧窮，也是不得不正視的現實。

台灣上班族薪資所得十年停滯，除了和大環境景氣有關，婦女大量加入勞動市場也是原因之一。

主計處曾經做過調查，婦女就業集中在低收入工作，有超過六成的受雇女性，每月收入低於三萬元。王如玄進一步補充，女性經常性薪資雖然已經「調升」到男性的八成，但是實質薪資萎縮，再加上金融風暴影響，女性的相對剝奪感會更強烈。

一九七八年，美國學者皮爾斯（Diana Pearce）觀察到，貧窮人口當中，有七成是女性。而且以女性為戶長的家庭愈來愈多，這些家庭比以男性為戶長的家庭更窮。

台灣也不例外。主計處家庭統計顯示，全台灣七十萬單親家庭中，有將近六％是貧窮家庭，在貧窮線以下的單親家庭中，有六成是靠女性獨撐經濟大樑。

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906輛雙B車齊亮相 總價逾200億

一艘巴拿馬籍汽車輪「希珍號」，載運906輛、總價值超過200億元台幣的賓士、BMW、保時捷豪華新車，抵達台中港，場面壯觀，這也創下台中港單航次，新車數量最大、總值最高的紀錄。

台中港一艘貨輪，昨天單一航次就進了906輛賓士、BMW以及保時捷等高級車，一輛輛停放在港邊，場面相當壯觀，車商表示，這些車總價值高達200億元，光是進口的關稅就達到50億。


雖然要付龐大關稅，但台灣賓士私下表示，4月進口的1千多輛車子，已經有8、900輛被訂走，還有高達7、8百萬的高級跑車，也都有人下訂單，物流公司樂觀表示，從近期進口的數量來看，可以看得出景氣真的回溫了。
http://www.tvbs.com.tw/news/news_list.asp?no=sunkiss20100421110735

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贏得好口碑：非學不可的“部落格行銷必勝術“

【講座大綱】
一、趨勢篇：為什麼人人都要做部落格行銷？
二、操作篇：如何用部落格快速贏得網路口碑？
三、個案篇：部落格行銷十種必殺案例解析！
四、精算篇：部落格行銷效益評估讓部落格行銷更具附加價值？

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汽車牌照稅查詢

汽車牌照稅查詢開徵期間未收到稅單者，請持行車執照向當地稅捐稽徵處或監理所站申請補發，你也可以利用通信方式或電話申請補發。如果你有信用卡可以分期繳納牌照稅，只是沒有統一發票，部份銀行有這項服務，或用信用卡一次繳清後按照自己能力分期付給銀行利息。

信用卡繳汽車牌照稅幾乎都要收手續費，而且還沒有統一發票，但彰化銀行有免手續費的優惠。提供卡友刷卡繳納牌照稅的銀行除了彰化銀行外，其他都要收取手續費，其中收取標準分為固定式和比率式。如果刷卡繳汽車牌照稅，不但無法計算紅利積點，也不會有油價折扣和現金回饋，目前各大銀行都是這個規定。

依使用牌照稅法規定，交通工具所有人或使用人未於繳款書所載繳納期間內繳清汽車牌照稅欠稅查詢剩餘款項，每逾2日按滯納數額加徵1％滯納金，監理所牌照稅逾30日仍未繳納者移送強制執行。



 

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Prius煞車也出問題

日本市場向來對豐田汽車十分信賴，豐田汽車也一 直是品質的保證，即使豐田因油門踏板問題，全球大規 模召回汽車維修，日本市場仍不受波及。

日本共有77件Prius煞車申訴 不排除召修

豐田熱賣混合車Prius，也可能因煞車問題而列入 召修名單。(圖:豐田官網)
豐田汽車 (Toyota Motor Corp.﹔7203-JP) 日本 發言人周四作出最新說明，表示公司已在日本接獲 77 件與第 3 代 Prius 混合車煞車問題相關的申訴，除了 正展開調查，公司也考慮在國內召修這批車款。
豐田發言人 Ririko Takeuchi 周四指出，公司在 美國也已接獲 8 件類似申訴。這批申訴牽涉去年 5 月 才推出的最新款 Prius 油電混合車。他受訪時首度鬆 口表示，豐田宣佈召修的可能性「並非為零」。
日本政府周三已下令豐田就相關問題進行調查。在 日本交通部網站上，官方陳列 Prius 駕駛針對煞車問 題的申訴內容，包括在顛簸路面上駕駛時，車輛的煞車 功能減弱弱甚至失靈。日本政府認為，部分問題可能來 自 Prius 煞車系統的電子元件。
美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 則聲稱， 他們已在美國接獲約 100 件與最新款 Prius 煞車問題 相關申訴，其中 2 件已造成車禍意外傷害。
豐田 Prius 混合車皆在日本生產，並且是日本去 年全國銷售冠軍車。該車款並不包括在豐田先前宣布因 油門安全問題在美國暫停銷售的 8 車款。
日本電視台《NHK》周三報導，日本經濟部長直? 正行與豐田執行副總裁會晤後，表示豐田汽車產品的煞 車系統中，有一組小型電腦設備，豐田正就此部分進行 調整與改善，特別是針對目前正在國內產線生產的汽車 。

saab

豐田車暫莫上路 恐有刑事責任

由於全球約 800 萬輛豐田汽車皆有可能出現油門 失速的致命危險，因此美國和英國的豐田車主今日接獲 警告，須立即停止開車上路。
一位交通刑事頂尖律師告誡，豐田在英國召回近 1 8.1 萬輛的汽車車主，必須停止開車，否則一旦因該故 障發生事故，就會面臨危險駕駛的控訴。
美國運輸部長Ray LaHood 勸告受到影響的車主應 停止開車，並「在汽車修復之前必須提高警覺」。LaHo od 的發言加深大眾對豐田大規模召回舉動的不滿，豐 田史無前例的召回行動，單就歐洲地區受影響的車輛便 達 200 萬輛。
稍後，Ray LaHood 聲稱他的發言是「失言」，但 是駕駛的法律責任也逐漸成為關切焦點，而建議車主暫 停開車的言論，已引起車主更多的擔憂。
目前已有多位車主反應，因為此機械失誤導致油門 在高速超車的時候卡住，駕駛只好將車開到路旁，慢慢 降速。
昨日，Toyota Motor .(7203-JP、TM-US；豐田) 仍堅持表示，受到影響的車輛仍可安全駕駛，且補充表 示現在已經確認每輛車的油門故障。
在首度宣布召回之後 6 天，豐田表示正計畫通知 英國 180865 位車主，為他們安排經銷商進行車輛修繕 ，修繕零件來自日本原廠，豐田表示修繕時間僅需 30 分鐘。
首批修繕日期將於 2 月 10 日起，然而，律師卻 勸戒車主最好不要開車，避免發生事故時須面臨刑事和 民事上的控訴。位於曼徹斯特的知名交通律師 Nick Freeman 表示 ：「倘若你擁有受到影響的豐田車款，在接受檢驗之前 ，都不應該再開那台車。」「豐田的召回訊息已經通知你，可能會發生故障， 這意味著你已有責任，倘若發生事故，你可能有刑事和 民事的責任，如果發生致命車禍，你可能因危險駕駛而 遭起訴死刑。倘若你有其中一台受影響的車輛，千萬不 要開。」英國Association of Motor Offence Lawyers(車 輛違法律師協會) 表示，豐田宣布召回，這是否代表已 將特定故障現象知會駕駛，這是個「灰色地帶」，他們 補充，車廠可能要負擔「未能確保召回消息足夠官方且 有效迅速，也未能有效通知有必要停止駕駛的個別車主 」的責任。Toyota GB plc 總經理 Miguel Fonseca 堅持，受 到影響的豐田汽車仍可安全駕駛，但他承認豐田必須「 重建顧客信心」他表示：「這並非突然爆發的問題，在你的車子發 生問題之前一定有些徵兆，例如油門踏板越來越難踩下 ，或踩下後回彈至正常位置的速度越來越慢。在非常少 數的幾個案件中，豐田車主發現油門變得難踩、回彈速 度減緩，或駕駛不順暢，這時候他們應該就近聯絡豐田 經銷商。」英國疑似豐田油門肇事的第 2 例昨日也浮出檯面 。英國《衛報The Guardian》報導，去年英國一位駕駛 在以時速 65 英哩超車時，發生油門卡住的事故，一家 豐田經銷商向他表示，此事故係因橡膠地墊所引起。Toyota GB 總部隨後向該名駕駛表示，已經「凍結 」供應該款地墊，且正尋覓方法以改善該配件的品質。豐田表示，此問題僅限於美國地區。美國公路交通 安全管理局認為，目前已有 5 人因為地墊卡住油門造 成車禍而喪生。日本政府在接獲 14 宗低速剎車問題的報告之後， 也已要求豐田徹查其新型 Prius 油電混合車是否隱藏 故障危機。受到召回事件拖累，豐田周三於紐約證交所股價重 挫 6%，盤後續跌 2.49%，報 71.66 美元；周四，台北 時間 01：20，豐田於東京證交所股價大跌 5.58%，報 3210 日元。
saab 維修

豐田 如何走到經營危機

豐田(7203-JP；TM-US在幾個月內宣布召回數百萬 輛汽車，其傷害已開始累積：1月美國車市銷售遽減16% ，一周內股票市值蒸發210億美元。美國運輸部也揚言 ，要裁罰事發後反應消極的豐田，更別提一堆民眾所提 出的民事求償。豐田目前在美國發出兩項召修通知，第一是腳踏墊 卡住油門踏板的490萬輛車，第二項是油門踏板機械結 構有瑕疵的230萬輛車，其中約100多萬輛在兩起召修通 知中重疊。美國運輸部周三表示，除了外顯的機械問題外，也 要調查豐田車的電子油門系統是否也是導致「不自主加 速」的原因。更糟的是，近日上百名美國車主向美國道 路交通安全局(NHTSA)控訴豐田油電混合車Prius的煞車零件系統也有問題。且日本也有類似車禍事故，國土交通省 已下令要求豐田調查。豐田陷入危機，與經營方針的轉變有密切關聯。成 立數10年來，豐田秉持著低價與「品質至上」的原則， 緩慢地建立聲望與市占率。但到了1990年代，麻省理工學院企管專家史匹(Ste ven Spear)表示，豐田躋身世界頂級汽車公司後，維持 聲望與地位成為其無法解除的壓力。史匹強調，「堅持品質」會產生一套特定的行為模 式，追逐市占率則完全是另一回事；即使豐田超越了通 用，也犧牲了造車品質。史匹認為，該日本車廠所面臨的問題就是：所謂的 「豐田模式」(Toyota way)已被生產的需求所稀釋掉了 。品質危機終於爆發，豐田高層不得不承認營運出 現問題。誠如豐田副社長佐佐木真一(Shinichi Sasaki )日前所說：「我們必須加強品管」。這番坦白宣言，由致力追求可靠性的豐田所說出， 確實令人訝異。豐田終究將解決生產瑕疵的問題，但要 重拾聲望，恐怕需要很長的時間。

政府紓困引發更多風險

美國財政部（Treasury Department）獨立監督機構警告說，政府對金融風暴的因應措施，將使美國在未來可能面臨更嚴重的危機。

問題資產紓解計畫（Troubled Asset ReliefProgram：TARP）特別監察長巴洛夫斯基（NeilBarofsky），在今天公布的一份送交國會季報中表示，引發上一波金融危機的問題尚未解套，在若干案例裡，情況甚至變得更糟。

90%的受訪者睡眠不足8小時

現代人工作壓力大，繁重的工作壓力，常常超時工作，讓身體承受許多負擔，針對肝臟異常者的生活習慣調查分析顯示，90%的受訪者睡眠不足8小時，且工作超時者高達92%，熬夜習慣則佔了70%。長期的作息不正常，容易導致睡眠問題，不良的生活作息是肝異常最大主因之一，成為現代工作者的一大隱憂。


肝的健康和睡眠有很大的關係，長期睡眠品質差，肝功能容易不正常，結果導致食物的營養無法運用在身體上，進而出現抵抗力不足、眼睛酸澀、頭重暈眩、感冒，以及過敏性皮膚病等症狀。肝若要好，應先從健康飲食與正常作息做起，如台灣睡眠障礙協會推薦，讓大腦得到放鬆，幫助入睡，提升整體睡眠品質，同時讓肝也得到充分的休息。


熬夜工作、菸酒不離手、睡眠時間不足、應酬頻率高等都會讓肝造成很大的負擔，應盡量避免，養成良好的生活習慣才是根本之道，有B、C肝帶原與肝癌家族病史者，皆是肝癌的高危險族群，應儘量把握「黃金4小時」的時間入睡，也就是深夜11時至凌晨3時膽肝系統休息時間前就寢，以降低罹患癌症的機率。

以糙米為主食

由不吃早餐、以糙米為主食、喝五種以上蔬菜打成的蔬菜汁、飲用開水及柿葉茶，再搭配生菜飲食、冷熱浴、背腹運動、金魚運動、合掌合蹠運動等以提升效果。喚醒體內自我療癒力、改變體質、活化基因、提升免疫力，擺脫宿便、肥胖、過敏性疾病、慢性疾病、酸痛麻症狀，對抗高血脂、高血壓、糖尿病、心臟病、腸胃病成果驚人！

排毒營排毒餐

saab

Saab 2.0 Turbo渦輪增壓引擎，在汽車史上擁有盛名傑出耐用、性能效率最高的汽車引擎，在現代化科技的精密突破下，締造出當今最強240匹馬力的空前水準。全新2010年式Saab性能勁駒9-3 Vector 2.0 Turbo，馬力由原先210匹提高到240匹，扭力則從30.6公斤米，大幅躍進到35.7公斤米，為當今最強性能王。
Saab 93 sportcombi

英語讀經班

讀經讀出一大票神童

王財貴：兒童讀經不是填鴨是填牛

　　「要小孩讀經，不是形同走回頭路，進行填鴨教育嗎？」談到讀經，一般人的反應莫不覺得艱澀難懂，連大人都覺得吃不消，何況是小孩！

王財貴卻不以為然地說：「兒童讀經，絕非填鴨，而是『填牛』教育！兒童擁有豐沛的記憶力，就像牛有四個胃，經典怎麼背也不嫌多！」

「背那麼多作啥？小孩能懂嗎？」

「生命有自己的深度，大人焉知孩童不懂！就算現在不懂，將來可以慢慢反芻！」

「背了以後，忘記怎麼辦？」

「經典裡的字句字字珠璣，就算忘了，這些思想的精華也會在生命底層發酵，深刻地影響孩子的一生。」

「一句話就是一輩子。」憑著這樣的教育熱情，今年五十一歲的台中師範學院語文教育系教授王財貴，無怨無悔地走上了推廣「讀經教育」之路。

外表溫文儒雅，說起話來批判精神與幽默兼具的王財貴，是國學大師牟宗三的入室弟子，曾經擔任過《鵝湖月刊》社長的他，是「讀經教育」運動的靈魂人物。自稱對讀經教育是「全生命投入」的他，不僅引發了世界性的華人讀經熱，直接或間接地造就了無數個「讀經神童」，最近，他還計畫推動「英語讀經班」和「特教讀經班」，把讀經教育的經驗應用到英語教學和特殊教育上，希望創造出另一個「讀經奇蹟」。

科學填鴨　抹煞創造力

在很年輕的時候，王財貴就已將推廣讀經教育當作一生的職志。王財貴回憶道，十七、八歲時，在師專念書的他，發現自己的語言能力不夠，修養、智慧也不足，於是開始反省他過往的學習歷程：「小時候，我其實很聰明，不論什麼課文，都能倒背如流。為什麼現在的語文能力還是不好？」

後來，王財貴仔細翻閱中學時代的國文課本，發現幾乎所有文選的作者，古自韓愈、蘇東坡，近如胡適等人，都是從四、五歲就開始讀古文、學做詩詞，他由此得到啟發，並逐漸從現代的教育心理學中建構出他的「讀經」學習理論。

王財貴指出，依據研究，六歲至十三歲是一個人記憶力發展的黃金時代，至十三歲到達頂峰後，只可繼續維持或走下坡，相反地，理解力的發展，在一至十三歲間通常是緩慢上升，十三歲之後才有長足進展，並可因經驗及思考磨練而終生進步，直到老死。

「由此可見，現代臺灣的學校教育方式，其實是違反教育心理學及兒童心智發展原則的。」王財貴認為，臺灣的語文教育和文化教育太過簡單，「認為只有實用的、孩童可以懂的才能教。」造成孩子所學的永遠不敷他下個人生階段的需求，導致人文素養低落，相反地，數理科內容又太過艱澀，超過一般學齡兒童的理解力發展程度，過度「科學填鴨」的結果是，八成的孩子害怕思考數理問題，等到上了大學，理解能力發展成熟之時，對研究的興趣早就被抹煞殆盡了！

成效非凡　大陸也傳讀經熱

「讓小孩在無壓力環境下，透過不斷朗誦吟唱的輕鬆方式讀經，不僅能充分利用其記憶力，在不知不覺中識字，還可刺激其圖像思考和創造力，平衡左右腦的發展。」王財貴說，讀經讀得好的話，一個幼稚園的孩子最多可認識幾千個字，日後再發展寫作、理解力自然不成問題。

從師專畢業到國小教書後，王財貴開始在自己的班上進行兒童讀經實驗，後來，又拿自己的小孩來當「白老鼠」。他的四個小孩，在接受讀經教育後，個個變得聰明乖巧，原本到五、六歲還不太會講話的老二宣曆，在國小三、四年級背完一本《老子》、半本《論語》後，成績突飛猛進，不僅以高分跳級考上台大哲學系，大學才念了三年，又同時考上台大和中央大學哲學所的榜首，表現十分驚人。

證實了讀經確實可以提高孩子的語文能力、考試成績、健全人格之後，王財貴決定全面向社會推廣「讀經教育」的理念。在全國電子專賣店董事長林琦敏的支持下，一九九四年初，王財貴成立了「華山講堂讀經推廣中心」，在短短五年內，就促成了全台上百萬名兒童加入讀經班的行列，至今，香港、澳門、中國大陸、歐洲、美國、加拿大、東南亞等國，都可見到讀經班的蹤跡。

這二、三年來，在國學大師南懷瑾的推波助瀾下，讀經教育在中國各地都引來官方與民間的熱烈回響，如今已成為大陸最當紅的學習熱潮，許多中小學已將讀經列為正式學習科目，估計全大陸已有三百萬人以上接受讀經教育，不少教育學者也積極在進行讀經教育的理論及成效研究。

幾年來，讀經班培養出天才兒童的新聞屢見不鮮，不少體制內的教師也躍躍欲試，且在實際的教學經驗中認識到讀經教育的好處。台中縣大里市崇光國小的朱安邦老師就是個最好的例子。

讀經兩年　全班改頭換面

四年多前，深為教育瓶頸所苦的朱安邦，在王財貴的鼓勵下，開始了班上同學的讀經教學計畫。一開始，因為怕家長反對，朱安邦自掏腰包，買了五十本《論語》讀經本送給班上同學，還規定大家不能帶回家，以免家長發現，沒想到，這個實驗計畫後來居然讓朱安邦成為全校最紅的老師。

雖然每堂課只讀十分鐘的經書，班上同學的進步速度卻遠超乎朱安邦的意料之外。實驗進行兩個月後，班上同學的讀書風氣逐漸改善，記憶力普遍提高，不僅國文成績進步了，數學、社會等科目也明顯變好，連整潔、秩序比賽都拿到全校第一名。

經過兩個學期，整個班級的文化氣息已不能同日而語。除繼續讀經外，朱安邦也鼓勵班上同學多閱讀課外讀物，結果一年下來，平均每個孩子看了八百本書，而且人人樂在其中，沒人喊苦叫累。

要升五年級時，班上同學面臨要換導師的命運，全班家長聯名上書給校長，希望由朱安邦繼續留任，幸運地如願以償。在朱安邦兩年多的帶領下，這個班幾乎「改頭換面」，成為全校公認的模範班，到六年級時，班上學生已有人看完三千本書，學完「英語九百句型」，全班數學平均成績排名全校之最，作文、音樂、美術、體育等術科表現更是一等一。

要把學生帶成這樣，想必是費盡心神吧？事實恰好相反。班上同學養成習慣後，只要上課鐘一響，班長一聲令下，讀經聲自然響起，朱安邦不僅不需要操心，還多出許多時間來改作業、做行政工作。更神奇的是，每天陪著學生們念經，「耳濡目染」三、四年下來，朱安邦的智慧潛能也被開發出來，已經教了十多年書的他，去年以榜首考上中央大學哲學研究所，優異的成績，連他自己都喜出望外。

讀聖賢書　潛移默化心性

朱安邦的教學經驗並非特例，不少帶過讀經班的老師都有類似的體會。台中縣旭光國小教師林素花就指出，她的班級原本班風浮躁，學生的心不在書本上，第一次月考，數學平均七十八分，開始讀經一個多學期後，月考的數學平均竟然進步到九十二分。

更讓林素花感到興奮的是，班上學生的品行和人際關係，也在讀經後「潛移默化」，有了顯著的好轉：一位從一年級就開始逃學、蹺家的孩子，本來經常對老師口出惡言、跟同學恐嚇勒索，在讀經一段時日後，竟帶著希望的口吻來問她：「老師，古人說：『知錯能改，善莫大焉』，是真的嗎？」後來，這個孩子的表現，果真令人刮目相看，變得知書達禮、合群友善，就連以往指名不願讓自己小孩和他同坐一桌的家長，都認為他的改變是個奇蹟。

小孩讀經之後，變得脾氣溫和，更懂禮貌、體貼他人、會幫忙做家事等，是許多家長們的共同經驗，而許多原本有學習困難、身心發展障礙的孩子，也因讀經的機緣而徹底改變了人生的際遇。

去年全國經典科段總會考，從六千多位小學生中脫穎而出，唯一獲得最高段（六段）榮譽的考生林伯丞，小時候原本是個每位老師見了都頭疼的過動兒，為了安定他的心性，林伯丞在當消防隊員的父親林益申，每天清晨四、五點起床陪兒子讀經，經過近五年的訓練，目前就讀於新竹頂埔國小六年級的林伯丞，性格變得十分沉穩，課業成績從中等程度躍升為名列前茅，不僅出口成章，《論語》、《孟子》、《易經》、《老子》、《學》、《庸》等經典背得滾瓜爛熟，還利用課餘時間到新竹師範學院語文研究所旁聽。

「早一天讀經，就早一天有效果，晚一天讀，就少掉一天的機會。過了十三歲，就永不回頭。」經常將這句話掛在嘴邊的王財貴，人前人後都主張「培養大人物，要從小開始」，堅持「要背就背最好的」的他相信，中文讀經可以成功，英文讀經也絕對可以成功。

「一個孩子，在上國中前就會讀莎士比亞的作品，絕非不可能的事。」王財貴說，最近他已在積極規畫推廣英語讀經班的事宜，準備讓小孩從莎士比亞、林肯總統就職宣言等英語經典開始讀起，目前已有部分學校的老師願意和他一起作實驗，相信臺灣社會要出現英語讀經的熱潮，將不再是遙不可及的神話。。

少喝瓶裝水

瓶裝水對於環境已造成重大影響。製造水與瓶裝水容器的過程更消耗了許多能源。在全球鼓吹節能的風潮下，「不喝瓶裝水」的主張逐漸被重視。此書深入探討瓶裝水的歷史、產業結構、水源污染及文化社會等面向，提供對於瓶裝水的深層反思。
每年製造瓶裝水容器消耗掉一千七百萬桶的原油？！
這些容器回收再利用的機會不到兩成？！
每個瓶子的製造、運輸和消耗的能源，等同四分之一瓶的原油.
產製瓶裝水的過程，消耗的自來水量也相當大。處理與裝瓶的程序，約耗用最後生產量兩倍的水.
清洗裝瓶廠也必須使用大量自來水，尤其是生產有香味瓶裝水的工廠。平均而言，進入裝瓶廠的水，最後只有六○%至七○%成為瓶中物，其他都耗損掉了。
自然資源保護協會於一九九八年，曾進行全面性的瓶裝水檢測，受測樣本包括一○三種品牌的一千瓶水。檢驗結果顯示，三分之一的樣本含有砷、溴和大腸桿菌；有些樣本的砷含量和消毒劑副產品含量超過國家標準和工業標準。但瓶裝水業者贊助的飲用水研究基金會（Drinking Water Research Foundation），立即發表另一份檢驗報告，駁斥自然資源保護協會的檢驗報告。二○○四年食品藥物管理局的檢驗報告指出，有兩種品牌泉水的高氯酸鹽含量為○•四五ppb和○•五六ppb。對於花錢買健康的瓶裝水消費者而言，心裡很不舒服。
一九九四年，堪薩斯市健康及環境保護局曾檢驗八十種品牌瓶裝水，發現其中的百分之十五的塑膠軟化劑鄰苯二甲酸鹽（Phthalates），含量超過聯邦容許值；一半以上樣本含有消毒劑副產品三氯甲烷，約百分之五十含有消毒劑副產品二氯溴甲烷；四分之一含有砷；百分之十五含有鉛；百分之十九含有矽。矽是一種礦物，少量對人體有益，多量則對人體有害，幸好檢測出來的矽含量都不至於危害人體健康。
二○○○年，某大學檢驗五十七種瓶裝水，並與克里夫蘭的自來水比較，發現十幾種瓶裝水的細菌含量超過自來水的十倍（但自來水是新鮮的，瓶裝水則曾儲藏在密閉高溫、細菌容易滋長的環境）。消費者聯盟（Consumers Union）於二○○六年的檢驗報告，與自然資源協會的檢驗報告相似：某些瓶裝水的細菌含量過高。二○○四年，美國微生物協會檢驗六十八種礦泉水，發現其中的百分之四十含有細菌或菌類，而且其中二十一種品牌可以在實驗室環境中培養細菌。這些細菌的含量都低於容許值，對於健康的青壯年無礙，但兒童、老年人、身體虛弱者則不適合飲用。
瓶裝水和自來水的另一個不同點為，自來水被要求必須消毒，並檢驗其中的消毒劑副產品和微生物含量。而礦泉水取自地下，因此無須檢驗；瓶裝淨化水和蒸餾水取自檢驗合格的自來水，也無須檢驗。事實上，淨化水工廠雖然擁有先進過濾設備，未必妥適保養。骯髒的濾水器會污染水，而不是淨化水。。

行情預測

期貨除了部份選擇權複式組合單在行情看錯的時候不賠之外不論用什麼方法在交易感覺上好的策略交易總脫不開行情的研判但是賺大錢的關鍵真的是在於你對行情研判的正確與否嗎很多人花很長的時間在研究及討論技術指標，也有很多人到處去上各式各樣技術分析的教學課程原因不外乎是投資人想透過技術指標來「找市場未來的方向」，希望掌握正確的行情，這可以說是所有技術指標研究者的夢想，特別是很多人用過去的歷史回溯後發現有那麼一點道理時，更是理直氣壯的令人覺得可怕，這是技術分析攻略者的第一階段，透過指標找方向，而且不斷的在尋找，企圖尋找出現在金融市場的「聖盃」一個不敗的神秘指標。。