Tuesday, October 26, 2021

貨櫃放太久 美西兩大港要罰

 美西港口塞港嚴重,導致商品短缺與物價飆漲,經濟學家與企業人士認為,短期內無解決之道,此問題會延續到2022年。另一方面,美西兩大港洛杉磯、長灘港宣布,貨櫃停留港口若超過九天,將向海運公司開罰,盼藉此減緩港口壅塞情況。根據高盛資料,洛杉磯、長灘港外有77艘船停泊,載著價值240億美元的商品等待進入美國。


高盛經濟學家沃克(Ronnie Walker)發布報告指出,「未出貨訂單和不斷上漲的運價可能持續到明年中,因為目前美國港口供需失衡的局面沒有立即方法可解決。」


沃克認為,塞港壓力最終將獲得紓緩,但預料是假期旺季和農曆新年過後。


9月份洛杉磯與長灘港的貨櫃有三分之一在運出前滯留港口超過五天。長灘港卸貨貨櫃量下降9.1%,洛杉磯港則下降3.6%。


沃克表示,壅塞情況可能至少延續至明年中,預期明年運費仍會遠高於疫情前水準。


此外,洛杉磯與長灘港25日(周一)發布聲明,要求貨櫃抵達港口後,必須九天內由卡車載走,否則業者將面臨罰款。由鐵路運送的貨櫃,則允許在港口放置三天。海運業者若超出此限,將被課處每貨櫃每日100美元的罰金,逐日遞增。此令自11月1日起上路。長灘港執行董事柯德洛(Mario Cordero)指出,透過最新規訂,可騰出空間給予停泊海上的貨櫃船進行卸貨。


塞港造成的影響已擴及美經濟各層面,從雜貨店到大型製造商都面臨缺貨之苦,消費者與批發商品價格節節攀升,此趨勢料將促使年終假期掀漲價潮,屆時恐抑制買氣。


有鑑於港口嚴重壅塞,全球供應鏈大亂,美國為解決眼前困境而祭出新措施。先前美國總統拜登甫下令洛杉磯港口將24小時營運。


消費者產品巨擘寶僑也曾提到,勞力、運輸市場皆相當吃緊,整體產能受限,通膨壓力將會持續。

Wednesday, October 20, 2021

專家認為塞港已逐漸緩解,供應鏈困境有望在近期結束

 全球供應鏈衝擊,零售商、製造商和經濟學家警告,今年假期商品可能會出現缺貨、折扣減少等問題,不過摩根大通(JPMorgan)認為,供應鏈最糟糕的情況可能會在近幾個月內結束。


《CNN》報導,小摩執行長傑米·戴蒙上週在財報電話會議上表示:「明年這個時候,供應鏈困境將成為遙遠的記憶。」另外,Jefferies分析師也表示,我們已經目睹全球供應鏈最糟糕的情況,預計到2022上半年供應鏈困境有望緩解。


由於部分關鍵零組件增加,Natixis Investment Managers投資組合策略師Jack Janasiewicz指出,豐田、三星和英特爾等科技大廠將在今年最後幾個月提高產量,此外,美國長灘港和洛杉磯等主要港口現在也希望保持24/7全天候開放,加快運輸作業。


花旗分析師Christian Wetherbee上週表示,美國和亞洲港口的堵塞情形已明顯趨緩,預計港口的流動性和交易量將持續增加。


不只塞港,美國目前仍沒有足夠的卡車司機能從港口運送商品至倉庫和各商店,跨國性食品公司達能首席財務官Juergen Esser表示,今年下半年通膨主要是受到運輸中斷影響,卡車司機短缺,可能會使運輸成本增加,最終使生產者利潤降低,或轉嫁給消費者承擔。

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